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結局、何しに往ったのかw 【久留里線、いすみ鉄道、小湊鉄道】 [適当ツーリング]

 11月5日(土) 久しぶりに、房総半島のローカル線を見ようと出かけた。

 JR久留里線・小湊鉄道、いすみ鉄道 とあるが・・・

 久留里線に決定!!

 (特に深い意味は無いが、あまり沿線を通ること無いので。)

 ちなみに、三路線とも・・・ディーゼル車(電車ではない!)。

 先日往った、関東鉄道常総線より若干遠いが、ま 一応千葉県だしね。



 朝、6時20分出発!

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 曇りで薄暗いので、夜間限定プロジェクター補助灯を点ける。

 この明るさが楽である。

 湾岸道路に出て、走るうちに・・小雨;;

 千葉市内に出ると少し強くなって来た(まじかよ・・・)

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 朝食を摂って・暫く雨宿り。。。

 どうやら、雨は上がった様である^^

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 木更津手前から、久留里線に沿って走る。

 と、らしき明かりが!!

 が、10分まっても動かない??

 消防車やパトカー集結!?

 「何が起きたんだ!?」

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 ネットで調べると、踏切事故・・・

 怪我人が居ない事を祈りつつ、近隣の駅に向かう。

 小櫃駅(おびつ) 無人駅でこじんまりとした雰囲気がよい。

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 アナウンスが流れて、30分以上遅れで折り返し運転との事。

 なんか不謹慎な気分がして、今日はレポ中止にする。


 久留里から上総中野へ。

 いすみ鉄道を見てみるか! 走りを楽しみつつ・・・到着!

 上総中野駅

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 小湊鉄道・いすみ鉄道の終着駅

 直通運転しないのかな??と来るたびに不思議に思う。

 何故か迷って、大多喜駅に到着!

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 あ! キハ20 と云うのはJR線ではとっくに無くなってる車両!!

 御馴染の、この車両は・・ムーミンのキャラが描かれている。

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 (画像小さくてスミマセン)

と何か重大な事を忘れた気がするが・・・

 (大の字さん、次回は他の国鉄気動車見ます!^^)


 さて、12時に成ったので・・食事を考える。

 久留里線見物なら、竹岡式ラーメン(梅の屋?だっけ)を考えたが、

 ゆパさん お勧めの、アリランラーメンを食べてみようかな?^^

 スマホで調べると・・3か所!? 

 適当に決めた店に向かう。

 県道14号の道沿いに有った!! (何度もこの辺と来てるんだが?^^;)

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 待つことなく、カウンター席へ。

 折角なので、アリランラーメン(チャーシュー麺)を食べる。

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 ニンニク・玉ねぎ、韮みたいな 行者ニンニク 

 旨い!! 温まるなぁ


 さて・・・このまま帰っても面白くないので、

 小湊鉄道を見に往く!!

 上総牛久駅 は中間点の拠点駅 犬成から うぐいラインを通って・・・

 到着!!

 割に大きな駅であるが、静かな駅前風景がいい。

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 と、何やら賑やかな??

  おお! トロッコ列車(実は存在を忘れてた^^;)

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 蒸気機関車か!! と早合点するもディーゼル機関車の旨。

 出発した列車を追いかけて(ゆっくりなので追い越す)、

 途中で撮影・・・失敗;;

 里見駅で停まると有るので、追い抜いて・・・待つ!!

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 暫くすると、やってきたw (通常の列車もゲット!)

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 さて、遊びはこれまでとして・・・帰ることにした。


 そのうち、久留里線・いすみ鉄道レポはリベンジします!


マニアック・リポート 【関東鉄道常総線】 [適当ツーリング]

 ふと、安らぎを得たい時、

  裏の趣味である【ローカル線】に乗ることもあれば、見に往くこともある。

 乗りを愉しまない祭は、バイクで見に行ったりする。

  今日(11月3日)、近場のローカル線見に往くかなと漠然たる考えでいた。

 朝のうち雨予報と寒かったので、9時頃住処を出る。

  この時間であると、往く先は自ずと二方面

 1 茨城下妻・下館方面

 2 千葉房総半島横断


 であるが、環七ルートに入ったので・・・1に決定した。

  国道6号に入り、柏付近。 混雑しているので、出発してから二時間近くかかった。

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 途中で県道に入り、守谷方面に向かう。 (取手中心部経由より早く着く)

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  水海道(現:常総市)中心部を通過。

 と云うのは、タイトルのとおり 関東鉄道常総線を見に来たのである。

  水海道駅から北方面は、単線。 まったりとした雰囲気が味わえる。

  北水海道駅に到着。

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  写真撮ったりしつつ・・・

 「車両基地この辺だっけ??」 ⇒ 間違えている!

  このような時にスマホは役立つ!^^

 小絹駅 と 水海道駅 の間 水海道寄りであった。

  戻って、適当に走ると 目的地に到着!!

  なんか、『鉄っちゃん』(鉄道マニア)が目立つなw

  どうやら・・何かのイベントらしい。

  何枚か写真に収めて、北に向かう。

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 ※ 忘れっぽいので、目的地のアクセスを記録しておく。

  1 国道294号を進むと、小絹駅過ぎたあたりで、294BPと旧道294号(現:県道)に別れる。

  2 県道に向かい、少し行くと・・・車両基地。

  このあたりである。

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 さて、294BPに戻り・・・石下付近で食事とGAS補給。

 時間のしてきたので、真岡鉄道を見に往くのは次回以降に持ち越す。

 20Km以上走って、太田郷駅に着。

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  かなり昔・・・弟の車で、夜中に来たが・・・駅舎ボロかった様な???

 (一駅手前の、黒子駅 かもしれない。)

  駅舎に入る。

  ポスターに注目w (萌えるぜ!!)

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  少し待つと、列車が来るので、筑波山など見てると・・・来たな!

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  単行(一両で運転のこと)の列車。 

  乗りこむ客は一人。

  発車後に・・・駅前に静寂が戻った。

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  その後、近場にある 玉戸駅(JR水戸線)に向かい・・・手洗い借りて帰路に付いた。

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不定期連載あり??


魔戒造 【其の伍】 [KLX改造]

  翌日、朝から改造・・・

  寒いので・・・自室で補助等の配線加工をしておきます。

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  GN改造計画で余ったLED補助灯を使う。

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  (何故かカチャさんに譲渡した物は青色だった??)

  こっちも青なら面白いかな! ⇒ 残念!! 白でしたw

  電源は、ヒューズから取る事にしましたw

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 (理由:ナンバー灯コネクタからは配線の長さ足りなかったので)

  あらかじめ増設可能な様に、配線を分岐しておきます(私にとっては珍しいw)

  ステーが無く、物置を物色・・・有るんだなw

  取り敢えず完成w (わーい光ったw)

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  配線加工相変わらずブキッチョであるが精度は改善傾向にあるらしいw

  と今更ながら、左手の神経が120%完治したのが解った!!

  続けて、左前部が寂しいので・・・LEDプロジェクターランプを着けてみる。

  試行錯誤を繰り返すこと30分・・・光ったw

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  元は、シェルパにダブルフォグランプを企んでいた物を流用した。

  発電容量の関係で、スイッチを着けましたw

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  (リレーを使う必要があるか、詳しい方教えてくださいm(__)m)

  明るすぎるし、迷惑なんで 昼は切っておきます。


  でまたもや試走。

  環七から国道246号に入る手前で・・赤バイ発見w

  (よく見ると、セロー250ベースらしい)

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  清川村経由で宮ヶ瀬に向かう。

  紅葉まだまだだな・・・12℃と寒い。バイク少なかったです。

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  その足で、ヤビツ峠を攻める!!

  50でも来たことが有るし、勿論250でもありますが・・・125が一番楽しい!!

  (途中1.5車線ぐらいの多少荒れた舗装路があるので気をつけましょう。)

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 溝口にりんかんで、あまりにも寒いので インナーウエアとインナーグローブを買って

 帰りました。

 さて・・・LEDヘッド・補助灯すべて着けると、爆光w

 ハイビームいらないのでは??w

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気まぐれにつづく


魔戒造 【其の四】 [KLX改造]

  さて、楽しい終末でなく週末は改造!

  前回出来なかった、フロントウインカーの取り付けをやる!

  できんなぁ・・・ナットを買ってきたが固定できない。。。

  その前に、リアのナンバーステーを交換。

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  LEDテールはシャープで格好いいが、視認性が悪くなったので、

  ナンバーステー付属のリフレクターを大きい物に変えました。

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  (まだ、180kmの走行しかしてないが・・・^^;)


  ウインカーは、キタコの「ワレンズ」とか云うもの等を買っておきました。

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  ウインカー配線端子が独特でして加工。 (実は加工失敗で一組ダメにした)

   バルブは8Wのウエッジ球でした。 (リアは10wハイフラしたらヤダなあ)

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  二時間後、どうにか完成w (頼む!ひかってくれい!!)


  翌朝・・・朝から取り付け 上手く行ったwww

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 ↓ これは改造とは云わない、御洒落

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  ステップの交換

  バネが上手く取り付けられなかった・・・のでバネなしw;

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  (問題点:癖ではね上げた時・・あ ステップ無いと焦る;;)

 幅広になって、足を乗せた時安定感が増したw

  ・・・いったん休憩してと

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  ハンドルの嵩上げ

  ハンドル交換より楽であるのが理由ですw

  19mm高さをUPする物(ジータブランド)を入手。

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  まずハンドルを外して・・・完成w 

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  リアの視認性を高めるための遊び。

  LEDナンバー灯(貼り付け型)を張ってみた。

 なんとなく・・・「痛い」ステッカーチェーンと相乗効果で、

 DQNバイク みたいだが、いっかw 

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  (そのうち、緑色に光らすか・・・しないと思うがw)

  電源は、先日のフェンダレス化で余ったナンバー灯コネクタから取ったが、

 110型2ピンコネクタ加工失敗して、面倒くさくなって外したフェンダからコネクタを

 切り離して加工した^^; これで、交換した部品は尚更売れなくなった^^;


 と改造はここまでにして、試走w

  の積りが・・・五日市経由檜原村抜けて、和田峠に来てしまったw

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 寒い・・・ので、帰ることにする。


 【改造インプレ】

  ハンドル位置UPの為か、死離へのダメージ減ったようだ。

  ステップの足乗せた時安定感が増した(が、はね上げる癖が・・)

  ウインカーそこそこ明るいw

  小休止のコンビニで、リアを撮影・・・少し目立つかもw

  と満足な結果でしたw

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 翌日に続く


ヘッドライトバルブの考察 [独り言]

ハロゲンバルブ
HIDバルブ
LEDバルブ
と 有りますが、省電力であることから
LEDバルブ どれがいいかな?と試行錯誤を続けてます。

GNのバルブはH4BSと言う それまで聴いたことのない規格で、行灯みたいに暗かった。。。
マツシマのハロゲンバルブが有りますが…4000円程度と高い!!
ライトケースをH4対応の汎用品に換えました。
H4なら、ディスカウントストアでもあるし安い
PIAAとかは高いけど(^^;

セロー225WEもシェルパもH4なので、考える必要なし!

さて…KLXは、HS1と また H4に似てますが、微妙に違うバルブでした。
GN程では有りませんが、暗い。。
マツシマのハロゲンは やはり高い!
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ネットで見ると、単価750円のLEDバルブを見つけました。
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が、ハイビームインジケーター何故か点いたまま
怪しいので、使用中止!
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次ぎは、950円のバルブを選択!
かなり明るい!
しか~し、ハイビームの光軸全く合いません。。。

では…これはどうか?
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良さそう!
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今のところ大丈夫です(^^)

スマホから投稿



魔戒造 【其の参】 [KLX改造]

 あと、リアカウルの赤化を残すのみとなった、DRZ

 しかし、問題が新たに発生しました。

 「まさか、裏切り者は・・・!?」 で無くて

 リアウインカー(左)が点灯しない! 叩くと点灯^^;

 バルブ切れでない・・・と云う事は、立ちゴケ時にハウジング折ったかw;

 魔戒計画の新たな推進を・・・と云う事で

 ハウジング毎の交換

 フェンダレス化

 を一緒にリアカウルの交換とともにやってしまおうw

 色々考えた結果・・・カワサキ純正のウインカーを選択しました。

 「多分付くだろうw」

 KLX(旧型)の物を前後購入

 タケガワのフェンダレスキットの購入

 左手回復を待ちつつ 部品到着を待ちます。

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 で、本日着手w

 出掛けておりまして既に時刻は1500を廻ってます!

 日没までにはなんとかせねば、暗くて見えない;;

 GIVIの台座、サイドカバー、シートを外して、

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 リアキャリア、リアフェンダーを外す。 (ブレーキランプ及びライセンスランプの配線を外す)

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 とここまでバラしたら、あとは取付ながら戻す!

 フェンダレスキットを取り付けて置いて、点灯確認 OK!

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 次は、ウインカーハウジングの交換 KLX用の部品ほぼポン付けでしたw

 リアカウルを付けて、ではキャリアを・・・つかん!!

 リアキャリアを止めるボルトを使って、フェンダレス・リアカウル・リアキャリアを共締め

 シートを戻しながら、ボルトを緩めながら微調整してマフラー・シート等を取付。

 何とか 完了w

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 しましたが、GIVIの台座を取り付けるには・・・暗くて、無理!

 フロントウインカーの取付をしかけましたが、合うナットが手元に無かったので中止!

 有れば付いたなw (ついでにLEDバルブを再交換)

 随分イメージが変わって、死離と足がグンバツな女になりました!!

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 つづく


続・第六回全国ミーテイング in 神川 [ツーリング]

 「さて、そろそろ往くか・・・・」


 雨脚が弱くなりました。

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 「では、撤収しますか」 サクグチさん

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 と云う事で、まだ体力が十分でない(通常時85%)ので一応帰路に。

 

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 適当に走って・・・・花園方面へ (うーむ なんか物足りない....)

 秩父方面に往って林道攻めたら危険! (荷物沢山積んでるし・・・)


 と云う事で、小川町(埼玉県)へw

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 道の駅で土産を買ったりしまして、温泉は無いかな・・・・

  あったw 玉川温泉 (ときがわ町)

 でわわ、出発W

 昭和テイストあふれてます^^ (黒電話は棲家にこの前までありました)

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 ポケモン温泉へGO!!

 ↓ 餌呉れないので、シカトするヤギ

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 ぼけーと し東松山、川越、大宮(で食事) 暗くなる前に帰宅しました。

( 地名直しました)

 さて、来年は本会場に行くぜ!!

続きを読む


第六回全国ミーティング in 神川 [ミーティング]

 ↓(魔戒語:さて、そろそろ復活戦だな・・・!)
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 と云う訳で、バイクに片道100km耐えられる、程度に左手神経が回復しました。

 サカグチさん が全ミー駒ヶ根会場に参加出来ない方に用意して呉れた企画に参加できるw

 ※ 熊本震災そして阿蘇山噴火で、被災された方へ 無理なさらないで頑張ってくださいm(__)m


 10月8日深夜・・・なんか厭な予感が・・・・ 目が覚めた。。

 倶楽部HPに イサドーさん 書き込み 「阿蘇山噴火!!」 

 え!! 阿蘇会場の皆さん大丈夫か。。。。


  朝 多少寝不足ですが、8時過ぎに住処を出ました。

  川越街道(国道254号)を走っていると・・・・ 「F左ウインカー 点滅早い。。。」

  この時間にやってるバイク屋は無いので、ルートを17号BPに変更!

  目的地を熊谷にします。

  で、雨がね。。。寒いし;;; (手頃なジャケットが片付けられて無かったw)

  約弐時間後・・・・

    熊谷の南海部品で、ジャケットを買ったり、ウインカー直したりして出発。

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  左手、小指に麻痺が。。。あ 治ったw

  と、晴れてるしw (ジャケット買ったのに・・・^^;)

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 道の駅 はなぞの で食事!! 

 ↓ ほうとう (って山梨かw)

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 約壱時間の遅刻で到着w (お待たせしましたw)

 【会場は、ゆ~ゆ~ランド神川 (限りなく群馬に近い埼玉県)

 の無料キャンプ場!!

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 ゆーぞさん サカグチさん が設営をしてました^^

 程なく ちっちさん 到着w 

 タープ大変助かりました(謝)

 で、 ゆーぞさん サカグチさん 町に買出し ちっちさん と留守番^^

 大さんと大奥さん かっちゃんさん(大阪から参戦w)

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 (残念ながら、大の字さん たかさん トリスタンさんは来れませんでした;;)


  では、開始(既にしてるが^^)

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  その内・・・夜の帳が・・・。 

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  撮りとめ無い話に盛り上がり・・・(ロケットストーブの) 火炎を見つめて・・・

  色々な方に会い、別れが有った・・・・等と語らい・・・。

  楽しい時間は、ゆっくり過ぎて行きましたw

  さて、風呂っとw ((注):泥酔したら、風呂は厳禁です!!)

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  かっちゃんさん 「酒と女は二号まで!w」 (名言だねぇ)

  やばい^^; 三合は飲んだ・・・(反省)

  ゆーぞさん は所用があり、夜半帰りました(残念 また遊びましょう^^)

  


  で、翌朝

  キャベツのおかげ(と風呂)で、二日酔いは免れて、 (本当です!!)

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  雨は・・・と思っていると、小雨から だんだん強くなるしw;

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  大さん夫妻は、この後遠方のツーに出かけ、

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  かっちゃんさん も去り

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  ちっちさん も去り

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  サカグチさん と見送りました。

  「また、会いましょうねw」

  雨宿りしながら、珈琲をたしなみ・・・今後の展望を考える二人でしたw

  続編へ


第六回 全ミー 前夜 [独り言]

と、書き始めたら、日付が変わってました(^^;
昨夜荷物や武装を整えて置きました。
後は…寝るかzzz
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
駒ヶ根会場
阿蘇会場
関東会場
の皆様へ、
安全運転で楽しく行きましょう!(^^)

まだ、左手神経障害が微妙にあるので
関東会場にDRZ125(Gaia3 邪美 )で行きますね!

つーか 寝ます;

たまーにはスマホ投稿でした


魔戒造 【其の弐】 [KLX改造]

 さて、前回の改造の続きです。

 ヘッドライト関係の部品の入荷がありました。

 何とか、パーツカタログを見ながら組み立てて置いて

 (と思ったら、部品の注文し忘れが有りました。。。)

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 本日、時間が取れましたので装着^^

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 まだ細かい作業はやり辛いところはありますが、装着完了w

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ついでに、シフトペダルをKLX250用と交換します。

(靴先が傷つくから^^;)

↓ これもポン付け可です

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 おw らしくなったな^^

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↓ よく見るとリアカウルまだ白のまま・・(^^;

 これ換えるの少しやっかいです^^;

  GIVIの台座を外すのが・・・面倒(^^;

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つづく・・・

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