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魔戒造 【其の七】 [KLX改造]

 前略・・・

 この程度は、改造とは云えない!! のは解かってますが・・・

 改造 や メンテナンス しか分類は無いので、一先ず改造に分類します。

 て、意味わからん!! とのご指摘もあるんでしょうが、視認性UP

 (要はドレスアップ)に主眼を置いてます。


 何となく、密林(Ama●on)を見ていると・・・

 キタコの”赤い”ナックルガードを発見!!

 即、ポチったw (奥は今まで着けていた黒)

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 黒を赤に換装して・・・10分で終わると豪語したが、

(実は間違って組み立てたので) 30分後に換装完了!!w

 赤化進化(珍化??) 一層進みました。

  ↓ 交換前

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↓ 交換後
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↓ その他(何となく)赤化した 
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   昨日、足立のナップスでパーツを物色していると・・・

 そう云えばGNで付けなかった、リムデカールを買いました。

 (一応)KLX125は、フロント19インチ・リア16インチで両方合うサイズが中々無いんです。。。

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 (MDF製なら有りそうだが・・・)

 が適合サイズ有りまして、装着決めました。

  本日出掛ける前に時間があったので着手!!

 貼り付け不細工だが・・・売りもんじゃないからいいかw 【反射式で目立つ】

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 と、相変わらず適当ないい訳ですけどね!!^^;

 視認性アップには貢献したと思います。

次は・・・アレをやるか!


魔戒造 【其の六】 [KLX改造]

 短期間で、ナンバーステー(リフレクター付き)三種類も変えてしまいました^^;

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↑ 格好いいが、視認性悪い
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↑ ナンバーホルダー装着可能な大きさ リフレクターを追加した(あまり意味無し)
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↑ で、恰好よさ大きさもOK(リフレクターは別途購入)

 フェンダレス化に伴い、格好良くなったが・・・視認性は落ちたので。。。

 一応 リフレクターは、納得の行く形になりました^^

 (これだけ費用を掛ければ・・・リフレクターをテール・ストップランプ付が買えた^^;;)

 が、ま 無駄遣いも経験値UPの為には仕方ないw 

 無理やり結論付けたりして^^


 ストップランプに、これを使ったら面白いかな?^^

 かなり 妖しくなるが、視認性は大幅に改善されのではないでしょうか?!

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 と 云う訳で、朝から着手。

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 先ず位置を決めて、貼る! (付属の両面テープは接着力弱いので、強接着両面テープを使った)

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 で、配線は・・・線が細いのでやり辛い!^^;

 LEDナンバー灯(2個)も、ストップランプにしてしまう。

 配線は先日付けた、テールからストップのみ光るようにつなぐ。が、

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 中々光らず・・・試行錯誤を繰り返した結果、完成w

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↑ 老母にブレーキ掛けさせて写真を撮った(汗)

 と、待てよ! 白い光を後方に向けるのは違法だったような??

 油性マジックで赤く塗るが、あまり効果は有りませんでした^^;


 さて・・・そう云えば、オイル交換をしていなかった(約総走行距離 15,600km)

 ので、交換します。

 オイルは適当に選んだもので(理由:カワサキ純正より安かったから)

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 どうなるのか試してみます。

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 ついでに、ドレンプラグを社外品の赤!に変えて(ネジ計17mmから14mm)

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 ま 御洒落ですw 


 足立のナップスで、バルブに塗るクリアレッドの塗料を発見!!

 塗ってみると・・・いいんでないかw

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 で、日が落ちてから・・・お!! ばっちりw

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 後続車が多少距離を置いて停車するのが気になったが(苦笑)


そのうち続きあり?

 


魔戒造 【其の伍】 [KLX改造]

  翌日、朝から改造・・・

  寒いので・・・自室で補助等の配線加工をしておきます。

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  GN改造計画で余ったLED補助灯を使う。

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  (何故かカチャさんに譲渡した物は青色だった??)

  こっちも青なら面白いかな! ⇒ 残念!! 白でしたw

  電源は、ヒューズから取る事にしましたw

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 (理由:ナンバー灯コネクタからは配線の長さ足りなかったので)

  あらかじめ増設可能な様に、配線を分岐しておきます(私にとっては珍しいw)

  ステーが無く、物置を物色・・・有るんだなw

  取り敢えず完成w (わーい光ったw)

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  配線加工相変わらずブキッチョであるが精度は改善傾向にあるらしいw

  と今更ながら、左手の神経が120%完治したのが解った!!

  続けて、左前部が寂しいので・・・LEDプロジェクターランプを着けてみる。

  試行錯誤を繰り返すこと30分・・・光ったw

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  元は、シェルパにダブルフォグランプを企んでいた物を流用した。

  発電容量の関係で、スイッチを着けましたw

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  (リレーを使う必要があるか、詳しい方教えてくださいm(__)m)

  明るすぎるし、迷惑なんで 昼は切っておきます。


  でまたもや試走。

  環七から国道246号に入る手前で・・赤バイ発見w

  (よく見ると、セロー250ベースらしい)

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  清川村経由で宮ヶ瀬に向かう。

  紅葉まだまだだな・・・12℃と寒い。バイク少なかったです。

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  その足で、ヤビツ峠を攻める!!

  50でも来たことが有るし、勿論250でもありますが・・・125が一番楽しい!!

  (途中1.5車線ぐらいの多少荒れた舗装路があるので気をつけましょう。)

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 溝口にりんかんで、あまりにも寒いので インナーウエアとインナーグローブを買って

 帰りました。

 さて・・・LEDヘッド・補助灯すべて着けると、爆光w

 ハイビームいらないのでは??w

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気まぐれにつづく


魔戒造 【其の四】 [KLX改造]

  さて、楽しい終末でなく週末は改造!

  前回出来なかった、フロントウインカーの取り付けをやる!

  できんなぁ・・・ナットを買ってきたが固定できない。。。

  その前に、リアのナンバーステーを交換。

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  LEDテールはシャープで格好いいが、視認性が悪くなったので、

  ナンバーステー付属のリフレクターを大きい物に変えました。

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  (まだ、180kmの走行しかしてないが・・・^^;)


  ウインカーは、キタコの「ワレンズ」とか云うもの等を買っておきました。

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  ウインカー配線端子が独特でして加工。 (実は加工失敗で一組ダメにした)

   バルブは8Wのウエッジ球でした。 (リアは10wハイフラしたらヤダなあ)

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  二時間後、どうにか完成w (頼む!ひかってくれい!!)


  翌朝・・・朝から取り付け 上手く行ったwww

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 ↓ これは改造とは云わない、御洒落

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  ステップの交換

  バネが上手く取り付けられなかった・・・のでバネなしw;

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  (問題点:癖ではね上げた時・・あ ステップ無いと焦る;;)

 幅広になって、足を乗せた時安定感が増したw

  ・・・いったん休憩してと

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  ハンドルの嵩上げ

  ハンドル交換より楽であるのが理由ですw

  19mm高さをUPする物(ジータブランド)を入手。

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  まずハンドルを外して・・・完成w 

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  リアの視認性を高めるための遊び。

  LEDナンバー灯(貼り付け型)を張ってみた。

 なんとなく・・・「痛い」ステッカーチェーンと相乗効果で、

 DQNバイク みたいだが、いっかw 

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  (そのうち、緑色に光らすか・・・しないと思うがw)

  電源は、先日のフェンダレス化で余ったナンバー灯コネクタから取ったが、

 110型2ピンコネクタ加工失敗して、面倒くさくなって外したフェンダからコネクタを

 切り離して加工した^^; これで、交換した部品は尚更売れなくなった^^;


 と改造はここまでにして、試走w

  の積りが・・・五日市経由檜原村抜けて、和田峠に来てしまったw

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 寒い・・・ので、帰ることにする。


 【改造インプレ】

  ハンドル位置UPの為か、死離へのダメージ減ったようだ。

  ステップの足乗せた時安定感が増した(が、はね上げる癖が・・)

  ウインカーそこそこ明るいw

  小休止のコンビニで、リアを撮影・・・少し目立つかもw

  と満足な結果でしたw

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 翌日に続く


魔戒造 【其の参】 [KLX改造]

 あと、リアカウルの赤化を残すのみとなった、DRZ

 しかし、問題が新たに発生しました。

 「まさか、裏切り者は・・・!?」 で無くて

 リアウインカー(左)が点灯しない! 叩くと点灯^^;

 バルブ切れでない・・・と云う事は、立ちゴケ時にハウジング折ったかw;

 魔戒計画の新たな推進を・・・と云う事で

 ハウジング毎の交換

 フェンダレス化

 を一緒にリアカウルの交換とともにやってしまおうw

 色々考えた結果・・・カワサキ純正のウインカーを選択しました。

 「多分付くだろうw」

 KLX(旧型)の物を前後購入

 タケガワのフェンダレスキットの購入

 左手回復を待ちつつ 部品到着を待ちます。

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 で、本日着手w

 出掛けておりまして既に時刻は1500を廻ってます!

 日没までにはなんとかせねば、暗くて見えない;;

 GIVIの台座、サイドカバー、シートを外して、

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 リアキャリア、リアフェンダーを外す。 (ブレーキランプ及びライセンスランプの配線を外す)

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 とここまでバラしたら、あとは取付ながら戻す!

 フェンダレスキットを取り付けて置いて、点灯確認 OK!

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 次は、ウインカーハウジングの交換 KLX用の部品ほぼポン付けでしたw

 リアカウルを付けて、ではキャリアを・・・つかん!!

 リアキャリアを止めるボルトを使って、フェンダレス・リアカウル・リアキャリアを共締め

 シートを戻しながら、ボルトを緩めながら微調整してマフラー・シート等を取付。

 何とか 完了w

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 しましたが、GIVIの台座を取り付けるには・・・暗くて、無理!

 フロントウインカーの取付をしかけましたが、合うナットが手元に無かったので中止!

 有れば付いたなw (ついでにLEDバルブを再交換)

 随分イメージが変わって、死離と足がグンバツな女になりました!!

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 つづく


魔戒造 【其の弐】 [KLX改造]

 さて、前回の改造の続きです。

 ヘッドライト関係の部品の入荷がありました。

 何とか、パーツカタログを見ながら組み立てて置いて

 (と思ったら、部品の注文し忘れが有りました。。。)

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 本日、時間が取れましたので装着^^

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 まだ細かい作業はやり辛いところはありますが、装着完了w

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ついでに、シフトペダルをKLX250用と交換します。

(靴先が傷つくから^^;)

↓ これもポン付け可です

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 おw らしくなったな^^

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↓ よく見るとリアカウルまだ白のまま・・(^^;

 これ換えるの少しやっかいです^^;

  GIVIの台座を外すのが・・・面倒(^^;

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つづく・・・

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魔戒造 【其の壱】 [KLX改造]

  GNを購入して、

  特にGN倶楽部に入ってから・・・改造と云うスキルを適当に覚えました^^

   事故その他有って、GNから降りました。

   KLX125 ⇒ これをGN化 は無理なんで スズキオフにしてやろうかと・・・

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  250SBと云うスズキモタードがありまして、

 正体はD-トラッカー250(カワサキ:先代)のOEMでした。

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  成程!! 逆バージョンを造ってやろうかw

  DRZ125Lと云う、エンデューロバイクがあり、保安部品を付けて公道走行可にしたもの

が市販されてました。

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  よし! では KLXのDRZ変身をするか!!


  本来この記事は・・・全国GN第6回直前まで封印する予定でしたが、

 参加不可能な事態に陥りまして 載せちまおうwww

  色はどうするか? (いかにして手抜きを考えてます) 本来は黄色だが

  拳王様 たかたかさん の 強烈なお勧めあって、赤!

赤いいですよ♡」

  黄色は、塗らなければならんし・・・赤は? 有ったw Dトラ125(2013限定バージョン)
 
  外装を買いつつ、着手!

  至って手抜きなんで、GNの外装チェンジより楽な面あります。

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   外装を脱がして・・・・ 着ける!

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   ライトカバーはまだ入荷中なんで・・・うーん ホンダオフ車みたい^^;

   つづく

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そろそろ魔戒騎士になるか・・ [KLX改造]



 転勤して、仕事が変わったせいか、

 歳のせいか、男性更年期を迎えたか、

 お迎えが近いか





 は知りませんが、最近 悟りのジョブを会得した。

 シュガーさん に弄られなくなって暇だがいいか・・・





 (ジョブについてはFF5やれば解るはず?)





 ま、最近読者の方が減り、やる気も失せ 

 ついに ゆるりさん のコメも無くなり、

 まめぞーさん のコメも無くなり・・・

 (適当ブログは半年以上放置が原因、理由:著者発狂する魔導に堕ちる手前で

 運良くメシアに救われて、復活し・・・) 

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 と言い訳はこの辺で止めて置いて、

 最近の傾向と対策について書こうかなと思います。





 KLX125(風子:千葉の面白い ふ~さん ではありません^^ 別名 Gaia 3)も





 購入して一年以上たち、

 そろそろ暗黒魔戒騎士として変身を遂げなければならないかと


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                ↑ 牙狼(GARO) これは黄金騎士



 思いました。





(私が、ガロのパチンコで勝てないのとは関係ありません。。。)





 さて、最近の粕多夢(かすたむ)は、





 マフラー交換とか、見た目と目立つ事(だけではない)中心でしたが、

 見た目も色気って訳で、順不同ですが





 Fスプロケ・Rスプロケ交換 (にりんかんに依頼)

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 ウィンカーをスモークに(ブラック団団長 尊敬する六代目園楽師匠に因み)

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 ミラーをナポレオンの調整し易い物に変更(後方が純正より見やすい)





 フレームガード取り付け(見た目だけかな・・・?^^;)



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 LEDバルブ導入

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(アマゾンで950円でぽちった奴 

  700円のは常時ハイビーム点灯になるので使用中止しました)





 ハンドガード取り付け(ミラー固定式は止めました)

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 と他にも、魔戒もとい魔改造も考え中ですが、それは置いといて

(今んところ適当に秘密w)





 ブレーキ・クラッチレバー交換を企みました。






 物は写真撮り忘れましたが、カチャさん が着けている格好いい奴と似たのが

 KLX用にあったので、ぽちったが・・・・装着の自信は無かった^^;





 モトショップトモジイが開店する情報を入手し、

 第三者を通じてお願いしました。






 埼玉県某所帽子K市で先日開店。(87日 AMPPM900





 で1000に往くと、GN125-Fの整備中でした^^

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 店長(おやっさん)忙しいので、自分でやってみると つかん・・・





 なぎパパさん てるさん の両氏に見てもらうも・・・つかん





 でヤラれたか・・(メイドインチャイナマジック 4,000円) アマゾンです 

 別のをポチった可能性もあるが





 で、仕方なくでもないがビジュアル化は止めて実用化





 DRCショートレバー(近くの にりんかん で合わせて2,600円ほど)





 てるさん の支援を受けて・・・・出来たぜw





(クラッチスイッチの棒を折りかけたのはヤバかった・・・)

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  試験走行。取り敢えず問題はなし。





  で、まあ、その後自宅に帰る内に違和感が発生;;





  レバーの取り付け位置が変^^;; (グリップし辛い)





  ので、帰宅後、ハンドガードをつけ直して、調整! 上手くいったかな?

取り敢えず成功

 【連絡】 作者へのハゲましのコメント募集しています^^

  全く悟っていませんな・・・・






マフラー交換 その後何故かツーリングw [KLX改造]

  KLX125には【風子:Gaia 3(読み方 ガイア ドライ)】

 と、先日 名前を付けました^^

 は、どうでもいいが・・・

 KLXは排気音が小さく、マフラーの交換を考えてました。

 が、ゆーぞさん 制作 GN倶楽部ステッカーをヒートガードに貼ってまして勿体ない。。

 (一度貼りつけると再利用がかなり難しい)どうしようか・・・?!と

 悩んでいたところ、

 ゆーぞさん がスペシャルステッカーを作って呉れましたm(__)m

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 色々考えた結果、トップケースに貼りました(嬉)


 さて、交換するマフラーは、

 DELTA(デルタマフラー) BARREL4(バレル4)-S サイレンサー

 という物で、アイドリング時は音が静かで、走行中は すぽーてぃな音との評判で

 決定!!

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 ノーマルマフラーを外して・・・この作業で一時間経過。。。

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 で、新しいマフラーを装着・・・約二時間後(合計3時間弱)何とか完成w

(特に苦労したところ:サイレンサー本体とエキパイ延長部をバネで留める所)

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 てなわけで、試験走行しました。


 ホームセンターへの買い物を出汁(だし)にして、

 老母に夜飯までには帰ると適当な事を言って抜け出して…

 (都内のみ走るといい加減な事を云って抜けだしました)

  買い物後、都内では性能が確認出来ないので 国道4号でテスト?

  中低速のトルクが上がったw

 ノーマルマフラーも廻すとそれなりに云い音は出ますが・・・

  バレル4は・・・・ プチ爆音w(モトクロッサーみたい)

  とまあ、今日(7/30)はあまりにも暑い(40℃あるんじゃないか??)ので、

  道の駅 ごか でFB投稿しながらだらけていると…

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  ふみさん が近く(古河のセブンイレブン)にいるので来ませんかと

 出頭命令が来まして、そのまま 宇都宮方面に連行されました(嘘)

 11月開催予定の倶楽部ツーリング企画の下見と云うことです。

 大谷資料館までツーリングして

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 容疑は晴れまして釈放されましたが、保護観察中為、

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 道の駅 しもつけ まで護送されました。

 と云うのは イサドーさん たもさん あおちゃん 霜月ユウさん

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 が倶楽部別企画ツーリングで福島県庁から道の駅 さかい(茨城県:猿島郡境町)

 まで 全国 ”部旗” をつなぐ壮大な企画に乗ったツーリングの中途で乱入して、

 道の駅 さかい まで行きたかったのですが・・老母に20:00に帰ると約したので、

 (先程の大谷資料館の場所で電話、

 「あ 今 関宿(野田市)やること有るから20:00には帰る!」(大嘘)

 無理(嘘が嘘を塗り固めてそろそろ収拾着かなくなる! 現時刻18:30は過ぎた)・・・

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 しばし歓談し出発ww

 (あーあ どらねこさんに遭いたかった・・

  たかたかさんは諸事情により参加出来ず(残念)

 暫く新4号バイパスを(爆走)して、約二時間後自宅に着きました。

 保護観察処分も無くなり、帰宅しました。
 

 言わなくとも解ると思いますが、

 読者の皆様これは事実を誇張した面があるので気にしないでください^^

 ふみさん 声を掛けて頂きありがとうございます^^

 そして、部旗リレーの皆様お疲れさまです(^^)

 本日の走行距離:約260km

 で燃費計算(板橋区高島平から春日部市某所)

 226÷5.15=約43.9km!! (マジかよ あんなに廻したのに)

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 【マフラー取り付けの参考とさせていただきました】

 KAWASAKI KLX125 紳士のバイク生活

 http://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/klx125.htm


パワーケーブル装着! [KLX改造]

 着ければ、きっと バトルホッパー 並みに強化するのかな?^^

  と云う訳で、先程さくっと(でも無いが)装着しました!

 NGKパワーケーブル

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  シュラウドを外して・・・バッサリ切る!(適当な長さ^^;)

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  で・・・装着!!

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   上手くいった様である(安心)

  試運転後・・・気の緩みで、左手がエキパイに接触!! 火傷しました(痛ーい)

  軍手装着は必須ですねえ^^;;