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魔戒造 【其の伍】 [KLX改造]

  翌日、朝から改造・・・

  寒いので・・・自室で補助等の配線加工をしておきます。

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  GN改造計画で余ったLED補助灯を使う。

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  (何故かカチャさんに譲渡した物は青色だった??)

  こっちも青なら面白いかな! ⇒ 残念!! 白でしたw

  電源は、ヒューズから取る事にしましたw

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 (理由:ナンバー灯コネクタからは配線の長さ足りなかったので)

  あらかじめ増設可能な様に、配線を分岐しておきます(私にとっては珍しいw)

  ステーが無く、物置を物色・・・有るんだなw

  取り敢えず完成w (わーい光ったw)

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  配線加工相変わらずブキッチョであるが精度は改善傾向にあるらしいw

  と今更ながら、左手の神経が120%完治したのが解った!!

  続けて、左前部が寂しいので・・・LEDプロジェクターランプを着けてみる。

  試行錯誤を繰り返すこと30分・・・光ったw

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  元は、シェルパにダブルフォグランプを企んでいた物を流用した。

  発電容量の関係で、スイッチを着けましたw

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  (リレーを使う必要があるか、詳しい方教えてくださいm(__)m)

  明るすぎるし、迷惑なんで 昼は切っておきます。


  でまたもや試走。

  環七から国道246号に入る手前で・・赤バイ発見w

  (よく見ると、セロー250ベースらしい)

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  清川村経由で宮ヶ瀬に向かう。

  紅葉まだまだだな・・・12℃と寒い。バイク少なかったです。

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  その足で、ヤビツ峠を攻める!!

  50でも来たことが有るし、勿論250でもありますが・・・125が一番楽しい!!

  (途中1.5車線ぐらいの多少荒れた舗装路があるので気をつけましょう。)

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 溝口にりんかんで、あまりにも寒いので インナーウエアとインナーグローブを買って

 帰りました。

 さて・・・LEDヘッド・補助灯すべて着けると、爆光w

 ハイビームいらないのでは??w

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気まぐれにつづく


魔戒造 【其の四】 [KLX改造]

  さて、楽しい終末でなく週末は改造!

  前回出来なかった、フロントウインカーの取り付けをやる!

  できんなぁ・・・ナットを買ってきたが固定できない。。。

  その前に、リアのナンバーステーを交換。

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  LEDテールはシャープで格好いいが、視認性が悪くなったので、

  ナンバーステー付属のリフレクターを大きい物に変えました。

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  (まだ、180kmの走行しかしてないが・・・^^;)


  ウインカーは、キタコの「ワレンズ」とか云うもの等を買っておきました。

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  ウインカー配線端子が独特でして加工。 (実は加工失敗で一組ダメにした)

   バルブは8Wのウエッジ球でした。 (リアは10wハイフラしたらヤダなあ)

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  二時間後、どうにか完成w (頼む!ひかってくれい!!)


  翌朝・・・朝から取り付け 上手く行ったwww

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 ↓ これは改造とは云わない、御洒落

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  ステップの交換

  バネが上手く取り付けられなかった・・・のでバネなしw;

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  (問題点:癖ではね上げた時・・あ ステップ無いと焦る;;)

 幅広になって、足を乗せた時安定感が増したw

  ・・・いったん休憩してと

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  ハンドルの嵩上げ

  ハンドル交換より楽であるのが理由ですw

  19mm高さをUPする物(ジータブランド)を入手。

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  まずハンドルを外して・・・完成w 

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  リアの視認性を高めるための遊び。

  LEDナンバー灯(貼り付け型)を張ってみた。

 なんとなく・・・「痛い」ステッカーチェーンと相乗効果で、

 DQNバイク みたいだが、いっかw 

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  (そのうち、緑色に光らすか・・・しないと思うがw)

  電源は、先日のフェンダレス化で余ったナンバー灯コネクタから取ったが、

 110型2ピンコネクタ加工失敗して、面倒くさくなって外したフェンダからコネクタを

 切り離して加工した^^; これで、交換した部品は尚更売れなくなった^^;


 と改造はここまでにして、試走w

  の積りが・・・五日市経由檜原村抜けて、和田峠に来てしまったw

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 寒い・・・ので、帰ることにする。


 【改造インプレ】

  ハンドル位置UPの為か、死離へのダメージ減ったようだ。

  ステップの足乗せた時安定感が増した(が、はね上げる癖が・・)

  ウインカーそこそこ明るいw

  小休止のコンビニで、リアを撮影・・・少し目立つかもw

  と満足な結果でしたw

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 翌日に続く