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東海往き201608 【弐日目】 [ツーリング]

 二日目

  知立のビジネスホテルで、日常生活と変わらず5時起床^^;;(眠い。。。)

  D型装備 キャンプ装備 のため、荷物整理して汗に塗れた シャツ、ぱんつ、靴下

 は放置すると異臭を放つので、軽く洗濯しました。 ⇒ 取り込んで仕舞う。

 装備品の点検を三回実施で荷物を搭載。

  朝食後、では出発・・・あ 時計とブレスレットゆパ様謹製)忘れた。。。

  取りに戻り・・・岐阜県美濃地方を走るぞ~w


  と云うのは、

  名古屋、知立に連泊不可であった。(荷物抱えて移動になる。。。)

  琵琶湖キャンプは14日から15日の日程。

  岐阜県在住の 大の字さん が遊んで呉れる事となった!

  ので、ありんすw

  9時待ち合わせでお願いしたので、7時発で間に合うかと・・・

  間に合わずm(__)m

 【蛇足】 大の字さん は、東海地方では雨男で有名らしい。(本人談)

       が関東には、雷雲を背負う たもさん と云う凄い方が居ます。

   ↓ 寄り道 桶狭間 (こんなことしてる暇が有ったら・・・)

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 名古屋市中心地、一宮市で渋滞 他はまるで高速な国道22号  ”名古屋走り”の四輪

 とバトルw(しません)を繰り広げ、必殺名古屋打ち(これわかる人、いい歳です) 

 ハイビームで仕返しし(注:真似しないように) 何とか関市に到着。

 岐阜県刃物会館の前を通り過ぎたが、 大の字さん と無事に合流しました♪

 ↓ ごちそうさまでした^^

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 大の字さん とは第3回全ミーで確か、一度有っただけであるが、

 サカグチさん 経由でFBで仲良くなり、

 なんと [私に]”鉄”趣味がある事がバレて更に仲良くなった次第でありんす。

  ↓ 長良川鉄道(刃物会館前駅)

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 刃物は関市の地場産業として有名である。

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 爪切り、包丁、懐剣(模造刀)を買いました。

 予定では、郡上八幡観光 てな訳ですが、二か所寄り道しました。

  ↓ この辺(美濃市)

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 暫し進むと・・・うおおおおw 名鉄岐阜市内線(路面電車)の車両かな!?

 (旧名鉄美濃駅

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 満面の笑みを浮かべた、 大の字さん の丁寧な説明付w (同じ趣味人はいいねえ)

 歴史のある駅舎もいい! (写真撮り忘れ・・・)

 と、お 24時間TVのスポンサーなのか? 募金して宣伝車に落書きw(許可済み)

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 ↓ うだつ のある家屋(うだつが上がらないってここから来ているのかな?)
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 この間、残念ながら 大の字さん に仕事が入り、郡上八幡で別れる事になりました。

 気持ちよい国道256号を走って、

  (酷道257号:現在はそうでもないらしい と最初勘違いしてた)

 モネの池と云う場所で、休憩&見学。 (神秘的な場所であったが人多いな)

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 長いトンネルを抜け(冷蔵庫並みに寒い・・・^^;)、郡上市内に出ました。

 昼食を摂り、ここでタイムアウト;; 大の字さん とお別れ また遊んでくださいねw

 郡上八幡城の下に有る駐車場(有料)にバイクを停め、荷物を置き デジカメ携えて

 観光&適当撮影。

 暑い。。。が楽しい(嫁が居ればもっと楽しいかも:妄想)

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 6km程歩きまわり、バイクに戻り再出発。

 帰路途中の道の駅で土産(名宝ハム等)を買って、再出発。

 もう一か所:田県神社(漢字合ってますか?)に寄って

 りがたいモノを見たかったが、17時近いので諦めて名古屋市内に向かった。

  ※一部記事に誤りがあり、改編しました(有ってますか??)

 

まだまだ続く


東海往き201608 【壱日目】 [ツーリング]

  楽しい楽しい夏休みwww

  学生であった頃は、40日も有りましたね^^ 宿題と云う代償もあったけど;;

  特に、乗り気にならないと出来ない 「自由研究」 (だったっけ?)

  あと、読書感想文が面倒! 

 (バカダ大学在学以降は、原稿用紙10枚は余裕の よっちゃんイカ) 

                      ⇒直木賞候補になったことは無い

 であった記憶が有ります。

 ※ 色々虚構を織り混ぜてあるので、そのつもりで読んで下さい。


 兎に角・・・本年から 「山の日」なる8月11日(休)なる制度が出来て、

 ぬあんと! 6年ぶり7日間は休める贅沢出来るなと目論んでました。

  割と以前から、 東海の覇者 GT-Bさん が琵琶湖キャンプ(長いので短縮)

 企画を上げて呉れまして、これは是非往こうかと・・・・

  往こう!!!(愛しの ゆっきー に逢いたい、 (↓ 3年前だっけ)

   ※GT-B閣下 すみませぬm(__)m

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  可愛い げんちゃん に会いたいw)

 と心に誓ったのであった!! (長い前置き終了)



 8月11日は出発準備 琵琶湖のキャンプ場まで目算500Km以上は有ります。

 このような場合は、ぎんやんま(カワサキ スーパーシェルパ)の方が楽ですが、

 積載性が無い、一応倶楽部活動で有るんで、風子 改 (Gaia 3 rx)を選択。

 試しに荷物を積む! 1,000kmを超えるツーリング耐えられるか・・。

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  8月12日 4時45分頃出発w 

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  眠いので、環状7号 国道246号 経由で往くところ・・・

         環状6号 国道20号 と間違えて何とか246号に出る^^;

  かなり時間ロスしながら、1時間30分後に厚木で、朝食。

  雨かよ。。。 

  (野良)ねこさん の仕業かと思いながら済ませ、しばし走行 鈴岡県入り。

  疲れたなあ ってまだ100kmも来ていない! 

  本日は多分330kmは走るので、まだ三分の一も来てないw; (正確には350km)

  このままでは日が暮れてしまうので、ペースを上げる。

 国道1号バイパスを適当に飛ばして(後日、ヤバい目に遭う)、

 静清BPに125乗れないので走るが暑い×3w;; アイスなど食べて進む。

 予定外の休憩であったが、倒れるよりはましかな。

 道の駅 宇津ノ谷峠 

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 ここでは定番 おでんw

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 既に190km来ているが、時間が押している(11:00過ぎた)

 ので、旧道トンネルは諦める。

 藤枝BPは125乗れないが、他のBPは乗れますので・・・気が付くと掛川。

 暑くて倒れそうだし、燃料もヤバいのでGSで補給。

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   242km÷5.1L=約47km/L と喜びつつ、  やまちゃん にメール。

  浜松を通過。 さて腹減ったので遅い昼食にする。

  浜松(は過ぎたが)と云えば、うなぎ  (あ 中身取り忘れた)

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  で舞阪(よく見たら過ぎてた)で、上うな重&カニ汁なんか食べつつ

  やまちゃん に[電話] ⇒ 補足成功w

  道の駅 潮見坂 にて待ち合わせにとのことで、向かう。

  程なく到着 やまちゃんは??? くるまでした^^;(暑いしね)

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 ソフトクリームをご馳走になり、

 かなりスリムになった やまちゃんに驚きつつ近況報告する。

 で、ここで別れて(逆方向に出たらしい。。。) 今晩の宿場 知立

 国道23号BPを往き中途で1号に出る。(やまちゃん指示)

 暑いです。。。ヤバいので、道の駅 藤川宿 のベンチで1時間仮眠zzz

 復活して、進む・・・

 19時頃に投宿しました。 (本日の走行360km)

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当然続く


そろそろ魔戒騎士になるか・・ [KLX改造]



 転勤して、仕事が変わったせいか、

 歳のせいか、男性更年期を迎えたか、

 お迎えが近いか





 は知りませんが、最近 悟りのジョブを会得した。

 シュガーさん に弄られなくなって暇だがいいか・・・





 (ジョブについてはFF5やれば解るはず?)





 ま、最近読者の方が減り、やる気も失せ 

 ついに ゆるりさん のコメも無くなり、

 まめぞーさん のコメも無くなり・・・

 (適当ブログは半年以上放置が原因、理由:著者発狂する魔導に堕ちる手前で

 運良くメシアに救われて、復活し・・・) 

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 と言い訳はこの辺で止めて置いて、

 最近の傾向と対策について書こうかなと思います。





 KLX125(風子:千葉の面白い ふ~さん ではありません^^ 別名 Gaia 3)も





 購入して一年以上たち、

 そろそろ暗黒魔戒騎士として変身を遂げなければならないかと


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                ↑ 牙狼(GARO) これは黄金騎士



 思いました。





(私が、ガロのパチンコで勝てないのとは関係ありません。。。)





 さて、最近の粕多夢(かすたむ)は、





 マフラー交換とか、見た目と目立つ事(だけではない)中心でしたが、

 見た目も色気って訳で、順不同ですが





 Fスプロケ・Rスプロケ交換 (にりんかんに依頼)

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 ウィンカーをスモークに(ブラック団団長 尊敬する六代目園楽師匠に因み)

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 ミラーをナポレオンの調整し易い物に変更(後方が純正より見やすい)





 フレームガード取り付け(見た目だけかな・・・?^^;)



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 LEDバルブ導入

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(アマゾンで950円でぽちった奴 

  700円のは常時ハイビーム点灯になるので使用中止しました)





 ハンドガード取り付け(ミラー固定式は止めました)

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 と他にも、魔戒もとい魔改造も考え中ですが、それは置いといて

(今んところ適当に秘密w)





 ブレーキ・クラッチレバー交換を企みました。






 物は写真撮り忘れましたが、カチャさん が着けている格好いい奴と似たのが

 KLX用にあったので、ぽちったが・・・・装着の自信は無かった^^;





 モトショップトモジイが開店する情報を入手し、

 第三者を通じてお願いしました。






 埼玉県某所帽子K市で先日開店。(87日 AMPPM900





 で1000に往くと、GN125-Fの整備中でした^^

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 店長(おやっさん)忙しいので、自分でやってみると つかん・・・





 なぎパパさん てるさん の両氏に見てもらうも・・・つかん





 でヤラれたか・・(メイドインチャイナマジック 4,000円) アマゾンです 

 別のをポチった可能性もあるが





 で、仕方なくでもないがビジュアル化は止めて実用化





 DRCショートレバー(近くの にりんかん で合わせて2,600円ほど)





 てるさん の支援を受けて・・・・出来たぜw





(クラッチスイッチの棒を折りかけたのはヤバかった・・・)

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  試験走行。取り敢えず問題はなし。





  で、まあ、その後自宅に帰る内に違和感が発生;;





  レバーの取り付け位置が変^^;; (グリップし辛い)





  ので、帰宅後、ハンドガードをつけ直して、調整! 上手くいったかな?

取り敢えず成功

 【連絡】 作者へのハゲましのコメント募集しています^^

  全く悟っていませんな・・・・






マフラー交換 その後何故かツーリングw [KLX改造]

  KLX125には【風子:Gaia 3(読み方 ガイア ドライ)】

 と、先日 名前を付けました^^

 は、どうでもいいが・・・

 KLXは排気音が小さく、マフラーの交換を考えてました。

 が、ゆーぞさん 制作 GN倶楽部ステッカーをヒートガードに貼ってまして勿体ない。。

 (一度貼りつけると再利用がかなり難しい)どうしようか・・・?!と

 悩んでいたところ、

 ゆーぞさん がスペシャルステッカーを作って呉れましたm(__)m

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 色々考えた結果、トップケースに貼りました(嬉)


 さて、交換するマフラーは、

 DELTA(デルタマフラー) BARREL4(バレル4)-S サイレンサー

 という物で、アイドリング時は音が静かで、走行中は すぽーてぃな音との評判で

 決定!!

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 ノーマルマフラーを外して・・・この作業で一時間経過。。。

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 で、新しいマフラーを装着・・・約二時間後(合計3時間弱)何とか完成w

(特に苦労したところ:サイレンサー本体とエキパイ延長部をバネで留める所)

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 てなわけで、試験走行しました。


 ホームセンターへの買い物を出汁(だし)にして、

 老母に夜飯までには帰ると適当な事を言って抜け出して…

 (都内のみ走るといい加減な事を云って抜けだしました)

  買い物後、都内では性能が確認出来ないので 国道4号でテスト?

  中低速のトルクが上がったw

 ノーマルマフラーも廻すとそれなりに云い音は出ますが・・・

  バレル4は・・・・ プチ爆音w(モトクロッサーみたい)

  とまあ、今日(7/30)はあまりにも暑い(40℃あるんじゃないか??)ので、

  道の駅 ごか でFB投稿しながらだらけていると…

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  ふみさん が近く(古河のセブンイレブン)にいるので来ませんかと

 出頭命令が来まして、そのまま 宇都宮方面に連行されました(嘘)

 11月開催予定の倶楽部ツーリング企画の下見と云うことです。

 大谷資料館までツーリングして

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 容疑は晴れまして釈放されましたが、保護観察中為、

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 道の駅 しもつけ まで護送されました。

 と云うのは イサドーさん たもさん あおちゃん 霜月ユウさん

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 が倶楽部別企画ツーリングで福島県庁から道の駅 さかい(茨城県:猿島郡境町)

 まで 全国 ”部旗” をつなぐ壮大な企画に乗ったツーリングの中途で乱入して、

 道の駅 さかい まで行きたかったのですが・・老母に20:00に帰ると約したので、

 (先程の大谷資料館の場所で電話、

 「あ 今 関宿(野田市)やること有るから20:00には帰る!」(大嘘)

 無理(嘘が嘘を塗り固めてそろそろ収拾着かなくなる! 現時刻18:30は過ぎた)・・・

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 しばし歓談し出発ww

 (あーあ どらねこさんに遭いたかった・・

  たかたかさんは諸事情により参加出来ず(残念)

 暫く新4号バイパスを(爆走)して、約二時間後自宅に着きました。

 保護観察処分も無くなり、帰宅しました。
 

 言わなくとも解ると思いますが、

 読者の皆様これは事実を誇張した面があるので気にしないでください^^

 ふみさん 声を掛けて頂きありがとうございます^^

 そして、部旗リレーの皆様お疲れさまです(^^)

 本日の走行距離:約260km

 で燃費計算(板橋区高島平から春日部市某所)

 226÷5.15=約43.9km!! (マジかよ あんなに廻したのに)

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 【マフラー取り付けの参考とさせていただきました】

 KAWASAKI KLX125 紳士のバイク生活

 http://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/klx125.htm


オイル交換(二台とも) [メンテナンス]

 まだ、二日酔い治らん[exclamation]

  が、作業再開します。

  KLXのオイル交換こっちは凄く楽です。

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 ドレンボルトを外して、オイル量は900mlを少し超えるくらいにして

 お終い^^

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  面倒なのは、シェルパの方なんです^^; 

 エンジンガードを外さないと出来ません;;

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  オイルは、1,300mlなんで、前回の残りとこの前買った1Lで足ります。

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  とこっちも終了^^

  さて、明日のキャンプの準備しなきゃw

【おまけ】

  ナンバーも替えたったw

  習志野から練馬へ (もともと練馬だったんですがねw)

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チェーン清掃 [KLX]

 PCの通信環境が悪い。。

   データ容量制限が有って、エ○動画とか観すぎると、極端に通信遅いのです。。

  と言い訳はおいといて、

  KLXのチェーン清掃をしました。

  朝っぱらから、

    「洗油はCRCか、パーツクリーナーどっちがいいすか? 」

  と、シュガー大佐に迷惑凸電して聴きながら、

  CRCで良いと 回答いただきまして、作業再開。

  綺麗になりました(^^) 

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  それにしても、DIDの428NZ(ノンシール)伸びないな^^  

  交換してから4000kは走っているのに・・・(謎)

  二日酔いに付き、作業中断・・・・休憩後再開します。

つづく


パワーケーブル装着! [KLX改造]

 着ければ、きっと バトルホッパー 並みに強化するのかな?^^

  と云う訳で、先程さくっと(でも無いが)装着しました!

 NGKパワーケーブル

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  シュラウドを外して・・・バッサリ切る!(適当な長さ^^;)

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  で・・・装着!!

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   上手くいった様である(安心)

  試運転後・・・気の緩みで、左手がエキパイに接触!! 火傷しました(痛ーい)

  軍手装着は必須ですねえ^^;;


そば!ツー 【スマホ版】 [ツーリング]

ひでじぃーさん 初主宰の そばつー に前日参加表明 所謂 ドタ参 してきました。
0430棲家初 夏至が近いので明るいな
道の駅 あんぎょう に集まり・・・
(詳細略)
赤城山まで程近い、蕎麦屋に到着しました(^^) 10:00 位かな
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三人前食べ、赤城山攻攻略し、吹き割りの滝を見学・散策して帰りました。
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ではまた(^-^)

本日の走行距離約320km 


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簡単に纏めました。 
ちょっち、いい加減かなぁ。。。

エキパイ交換 [KLX改造]

 前略 (半年以上放置してた。。。。)

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  色々やる気が無くなって放置してましたm(__)m

 走りは、とっくに開始していますが、つい文章書くの苦手で。。。


 KLX125のエキパイは、スチール(何故であろうか??)

 ので、錆びやすい・・・;;

  そろそろ購入して壱年経つので、思い切って交換した。

   【注文したもの】

    デルタマフラートルクヘッドパイプ 等 (なんちゅう適当な説明だ;;)

   並べて見た・・

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    で、着けちゃった^^ (アイドリングで少し回したところ色が変わった?)
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    排気漏れがない(と思う)、奥多摩にぶらっと出かけて帰ってきたら・・・
    黄金色が、ブロンズ色になっていた??^^; 
     -------以上、リハビリ記事でした。------  
    

シート交換してまったw [KLX改造]

 この頃・・・仕事が忙しすぎるのとストレスで、

  全く記事をUPしていません。。。(もう泣きたい)

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真似しちゃった

  一応生きている証拠として、KLXの改造など載せてみました。

 (全ミー等参加しているのに記事はどうした!

    ・・・と云った突っ込みは甘んじて受け止めます)



 前置き(言い訳とも云う)はこの辺で止めときまして、

 以前からしようと思っていた KLXのシート交換 をしました。

 我がKLXは2011年式であり、シートは”三角木馬”(とまでは思わないが)

 乗って1時間も経たずに尻が痛く成るでありんす。。。

 2012年式以降はシート形状が変更(座面が広くなっている)ので、

 尻へのダメージは少ないとの事です。

 最初っから2012年式以降の機種を買えば良かったのだが、

 ま それは置いといて、買ってみました。

   【交換前】

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 ↓ 【53066-0347-MA カワサキ純正 シート デユアル ブラック】

   あ 写真忘れた (ま いっか)

  比較するとこんな感じ

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 ツートンカラーの物が欲しかったのが、見つかりませんでした(残念)

 手順は、サイドカバーを外して、シートと共締めにしてあるキャリアのボルトを

 外すのみ(タンデムベルトも片方外さないとシートは取れません^^;;)

 で シートの後部を持ち上げて前にずらすとすんなり取れました!^^

 GIVIの台座が干渉してやり辛いかな?と思いましたが、

 以前 KINさん と 910さん に取り付けて頂いた位置が絶妙に良かった様です。

 新しいシートの取り付けは、少々手こずりましたが出来ました!^^

 【交換後】

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 試験走行をして見ましたが、長距離を走らないと尻への痛み具合は判りませんね^^;

 ま 座面が広くなった分、足付きは多少悪くなりました^^

 (が、やはりGNのシートは楽だったなあ。。。)


 時間的に余裕が出来たので、KLXとシェルパのオイル交換をしました。

 ↓ オイルはカワサキ純正を使用(10Wー40)

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 ついでに、オイルフィルターの交換するので1L全部使います。

 (フィルターはシェルパと同じ部品でした)

 さて、KLXは前回から、なんと3300kmも変えていない!(汗)

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 また忘れそうなので、ODDメータを写しておきます。

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 終わった後、シェルパのオイル交換。

 オイルはこれを1.3L使いました。

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 (写真は、撮り忘れましたので、前回の写真を流用しましたw)


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