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第7回 全国GNミーティング 会場にて・・・ [ミーティング]

 9時30分を少し回った?(実は覚えていない!)頃・・・


 道の駅 三岳 に到着!!


 「あり??? 誰もいないなあ・・・」


 と奥に進むと・・・ 既に かっちゃん☆さん あおちゃん が到着していた!


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 挨拶や談笑や土産や食糧調達しつつ・・・


 関東北廻聯合+東海キャンプ聯


 が続々合流して来た!

 
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 ここで、再開と初めまして!を挨拶し


ゆっきーさん 何故か照れて仕舞ってあまり しゃべれなかった!! すません。。。)


 たかたか組長に、例のブツを渡す等してると、


 GT閣下の号令!!


 「・・・(略)、太陽の丘公園に向かいます!」


 本番会場に向かって走り出した。

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・・・確か、6年前の全ミーではここには立ち寄っていないが、既視感を感じた。


 『何故だろう・・・』 (知らんわw)


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 いつも会う方、たまーに会う方、初めて会う方 と挨拶しながら(していない方が多いが)


 色々な事で確執が有った方も居るが・・・『どうでもいいや!』


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 GNを乗っていて知りあえた仲間だと改めて認識する。


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 東海当日参加メンバー+も合流して、会場内をうろつくと・・・


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 ぴろみんさん がMT-25で来ていたので思いっきり見ていると!?


 「乗ってみます?」


 と有りがたき言葉を頂き試乗する。


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 もし・・・あの時(7月中旬)万里パパさん の誘いなければ・・・乗ったかも知れない


 MT-25 先に乗ったら買ったかも・・・MT-03と妄想を抱きながら疾る。


 二気筒DOHCなのでトルクが若干薄めと感じたが・・・すげえ廻る!!!


 面白いぜ!! 


 と流して帰って来た!


 (私信:ぴろみんさん へ 今度はG310R乗ってください!)

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 閑話休題


 道の駅 三岳 で買ってきた山菜おこわ等喰いつつ・・気の許せるメンバーと談笑。


 (自己紹介等有って、柄にもなく緊張してわ)


 次期 幹事は JUN姫さん にGT閣下から指名されたりとか


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 OB聯(何時でも原隊復帰待ちますよw)と


 ↓ 集合写真!!


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 まるで兄弟な もっちーさん とryu☆@さん を見つつ・・開田高原に、向かった。


 30㎞未満の楽しいツーリングであったが、ここのには第一回に来たっけな!


 ここのソフトクリームが旨い!!


 りかさん に、 『Pちゃん太ったねぇ!!』


 と云われたり。。。(あの時は・・・ストレスで65kgだったが・・)と云えんまま、


 皆さんと別れの時が来た!!

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 そして・・・カチャさん、スマイルさん、まぁ~さん、私 は甲府の宿泊地に旅立っていった。。。


翌日、朝早く まぁ~さん は旅立ち、我々はゆっくり出発し・・・


日の高い内に棲家にたどり着いたのであった。


幹事 GTさん


Dパパさん 


隊長 カチャさん


そして、参加の皆様ありがとうございました!


来年また遇いましょう!!




お・し・ま・い

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第7回 全国GNミーティング(2017年) 本番への道 [ミーティング]

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 甲府に宿泊するのは・・・この世に召還されて僅か二回目である。


 と云うのは、日帰り可能な距離(今の棲家から130㎞程度しかない)なのである。


 下道でも本気を出せば、4時間でついてしまう。


 が、家庭事情その他あって・・・2時出発とか不可能なんで、


 『ゆったり、カメさんチーム』 に加わった。


 ↓ (イメージ)


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 6時出発! 目的地 道の駅  三岳 まではわずか?130km程度。


 近い! 


 カチャさん の先導に従い・・・甲府市街地から竜王付近を抜けて国道20号に入る。


 kLX125(一応)はタンク容量が7Lと少ないので、GAS補給 


 最近燃費低迷気味(40km/L)なので、GNの10Lタンクが浦山椎!!


 すこーし肌寒いが天気は抜群(暑くなるらしいが・・・)、景色も抜群である。


 道の駅 はくしゅう で休憩し


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 杖突峠(国道152号)に入る前のコンビニで休憩し


 杖突峠を攻め(としやさん はST250なので余裕のよっちゃんイカであったが・・・


 我々にはきつかった(笑)


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 権兵衛トンネル(国道361号)を抜ける手前のコンビニで一休みし、


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(トンネル内は冷蔵庫・・・ではなかった! 秋だからか??)


 国道19号を進む。


 もう少しだ! と云ってもまだ三時間少ししか経ってない!^^



つづく

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朝練 [慣らし運転] [G310R]

10月15日 生憎の雨ですが…走りたい[exclamation]ので、慣らし運転名目で出かけました(笑)
自宅から程近いC2ランプに侵入して、やっぱり暑い山手トンネルを通り・・・
車を追い抜くと とんでもなくスピードが出ていて、ヤバい(゜ロ゜)と減速してました(^^;)
トンネルを抜けたら、雨が強くなった(泣)で、合羽を身に纏い・・・湾岸線経由 アクアラインで海ほたるへ[exclamation]
※通行料金 640円(゜ロ゜) 安い!
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朝食[レストラン]を取り、再出発!
橋梁部の横風に焦りながら・・・
一般道に脱出。
木更津港で小休止して、富津岬へ!
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その後、高速経由 都内を適当に走り・・・帰宅しました。
平均燃費25km/L 320km位走りました!

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あしをみて♡ 【リムデカール】 [G310Rカスタム]

 全ミー記事の途中ですが・・・文章を考えている間にこれをUPします!


 私の姫 G310Rは黒い! と云う事は夜目立たない!!


 有る程度視認性が良い事が大事なので(つーか、おしゃれも)


 反射リムラインデカールを貼ってみたw


 KLXもといDRZと同じく16~18インチ用6mm幅を使ってます。


 約1時間ほど掛って・・・・


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 よし!出来たw (近寄らなければ、雑な貼り方はバレない(笑))


 

【もうひとつおまけ】


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第7回 全国GNミーティング 【1990年風?】 甲府へGO! [ミーティング]

 暫く、酒に酔い・・・まどろんでいたようだ。。。


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 集合場所では、特に合流は無く・・・「雨はもう降りませんね!」


 と喜びながら、先に進む!


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 次の合流地点は、大月にある猿橋である。


 この場所は、GN倶楽部入りするまでは、通り過ぎる事は有っても、立ち寄って


居なかった場所である。


 ここで・・・ としやさん 合流!


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 実はすこーし前まで、レーダー探知機を設置していたのだが・・・


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カチャさん は頗る安全運転!    


 使う機会がないので外して携帯MP3プレーヤーで妖しい音楽を発しながら、


走行してたw


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 (中略)


 約一時間半後、(甲府時刻18時になって居ない頃)・・・・


 無事に我々は、甲府駅前のビジネスホテルに着いた!


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 ホテルで荷物を下ろして・・・・夕食を撮って、甲府城見学!


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 ライトアップされて綺麗であった。


 (ここには、ゲイの方が居るそうだが・・・この日は居なかった様だ)


  甲府の観光を終えた我々は自室に戻り、しばしの休息に着いた。



つづく

 

 

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第7回 全国GNミーティング 【1943年風】 出発! [ミーティング]

 珍しく、ウイスキーで酔いながら・・・


  この記事を書いてます。


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  色々な訳が有って・・・一人酒は止めとこうかなと思い、死兆星が見えて7X日・・・


  「生きてたぜ!!」


  と、逝った事で進めます!!


 (で・・・また飲んでしまった。。。)


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 小雨降り行く、紀元2677年(元号:平成29年、西暦2017年)10月7日(土)


 私は、戦闘服を身に纏い、棲家を後にして・・・環七を進んでいた。


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 (恐らく 0930位か)


 「あんまり寝て無いが(3時間くらいは寝たかなあ)いいか・・・」


進み・・・


 東京府下北多摩郡多磨村字某所(現:府中市白糸台の何処か)に向かう。


 にりんかん府中店で時間を潰して、1130待ち合わせ場所に向かう。


 が・・・例のとおり、道に迷い、何とか・・・辿りついた。。。


 (この模様を、すまいる特務少尉に目撃されていたので、命の危機を感じた。。。)


 失礼。 報告を続ける。


 待ち合わせ場所に到着した処・・・案の定、すまいる特務少尉が、


 「貴様!! それでも帝国軍人か!!」 恥を知れ!!!」


 は無く・・・ 『何やってんの(笑)』の様な台詞で軍法会議は免れた。


 ↓ 微妙に遅刻したので・・・後で写真撮った


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 (中略)


 其のあと、かちや(予備役輸送隊長)第一師団輜重隊長(階級:大尉)を伴って、


 ゆぱ大佐が現れて・・・


 「うむ。 遅くなった」


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 と無事に合流し、コメダ珈琲店で作戦会議が執り行われた。


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 次に確保する地域は、神奈川県津久井郡城山町(現:相模原市緑区)に有る


「ファミリーマート津久井太井」なる場所であった。


 ここで休息のみであり、戦闘行動に至らず。


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 次回ニ続ク




 



 

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あたりしいばっぐ♡ 【トップケース装着】 [G310Rカスタム]

 第七回全国GNミーティングに参加されましたメンバーの方


 お疲れさまでした! 来年また遇いましょうw


(残念から参加出来なかった方もきっと!)


 ・・・この模様は現在推敲中(実は写真をPCに保存したのみ!)なので後日記載します。


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 本日、思ったよりも早く帰宅しておりましたので・・・


 あっちゃこっちゃG310Rで慣らしを続けて


 帰宅後、大きな箱が届いていました! 中を開けると・・・


 ↓ トップケース


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 ”箱”を付けない方が格好いい! しかし・・・有ると便利なのでw


 GIVIの台座と”箱”を流用しようかと思いましたが、折角なので専用箱にしました。


  取付説明書が見当たらず、こんなもんでしょうと台座を取付て・・・・

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 ”箱”装着! 


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  使い勝手は、GIVIの方が良いが・・・色もあっているなあw


  と云う訳で、各方向から撮影してみました。


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  何となく・・・ オッサン臭くなった様な気がするが(ま オッサンだし)これでいいのだ!!


  (危うく、痛車にしようかと考えるところだった。。。)




 ↓ 次はアレを取付ます!


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へいじつのでえと! 【慣らし運転】 [G310R]

 10月6日(金) 明日は全ミーに旅立つ日です^^


 と云う事は・・・G310Rには乗れない(予定)なので、慣らし運転に往きました。


 ルートは何も決めてません!w


 (当初の予定では、碓氷峠を攻める!! だったが・・・寒そうなのでやめた(笑))


 6時過ぎ出発! 気温14℃・・・寒いっす(泣)


 ぶらぶらと走って、関越道入り。 


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 三芳PAで朝飯を摂って、再出発 ⇒ 気が変わって、宮ヶ瀬www


 平日の為か、曇っているのか、寒いのか・・・バイクが居ません(苦笑)

 

 G310Rのまともな写真を撮って居ないので、撮影します。


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 ↓ 後方排気型のエンジン(水冷DOHC 4バルブ 313ml 34ps )


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 ↓ 野太い?マフラー (結構いい音しますよw)


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 ↓ 頑丈なアルミキャリア(純正オプション)


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 ここまで来たら、道志みち!


 50~??km/hで流して、(下道は3速使っても4速 6,000程度がパワー感じる)


 道の駅 どうし で休憩!!


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 難なく、山伏峠を抜けて・・・山中湖経由で御殿場を抜けて、道の駅 ふじおやま


 で休憩。


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 もう少し走っていきたいが・・・・雨予報なので帰ることにします。


 大井松田ICから東名に乗って、(100㎞/h前後で流し、5速 たまーに6速)


 海老名から圏央道、中央道通って、買い物(ブーツカバー:家では発見できず)して


 思いっきり渋滞する中・・・練馬で雨にやられて帰宅しました。。。


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 本日の走行距離約300km 平均燃費 26㎞/Lでした。


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【その他・・・】


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そろそろ・・・全国GNミーティング! [独り言]

最近・・・涼しくなりましたね!


そろそろ・・・楽しみにしていた全国GNミーティングです!!


過去の参加状況等を振り返ってみました。


(すみません・・・写真多くて探しきれないのがあって無し!!)


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第一回全国ミーティング


 2011年7月 道の駅 木曽福島


 参可 (GN125H 黒)


 「これが無ければ、今の倶楽部は無かったな!」


第二全国ミーティング


 2012年5月 道の駅 潮見坂


 参加 (GN125H 黒)


 「前夜祭有りましたね! 私は当日参加でした!」


第三回 全国ミーティング


 2013年5月 道の駅 御岳


 参加 (GN125H 赤)


 「当日参加 おじさん達と北廻りで往きました!」


第四回 全国ミーティング


 2014年5月


 不参加


 (父親危篤により) 翌日こっそりと参戦!


第五回 全国ミーティング


 2015年10月


 道の駅 木曽福島 


 参加 (KLX125)


 「野良猫さん達と関東聯合で参加w」


第六回全国ミーティング


 2016年10月


 不参加


 (左腕神経麻痺のため) 有志で近場キャンプしてました。



 今年は・・・DRZ125で参加予定です!! (雨が気がかりですが・・・)



 

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はしってきたよー♡ しかーし・・・ 【慣らし運転】 [G310R]

 万里パパさん、販売店の方に見送りを受けて、


「さて! 慣らし運転だw」


 と云う事で、環八 ⇒ 笹目通り ⇒ 関越練馬IC と来まして、


 ETCテスト!!


 左側のゲートに向かい、速度を落とす。 問題無く通過! (便利だなあ)


 と速度を上げて、本線に合流。


 今回も結果的に単気筒エンジン(DOHC水冷)のマシンですが、スムーズに回転が上がる。


 油断すると、5速で100km/h近く出ているので、6速に入れてみると・・・・


 7000rpm 110km/h 振動も少なく・・・風邪の抵抗も少ないw


 乗車姿勢は多少前傾な感じで、これは慣れが必要ですね!


 某所で、秘密(ではない)会合があるとの事で、合流を企みます。


 三芳PAでGAS補給 4.9L入れて満タン。


 再度、走行してみると・・・平均燃費表示29km/Lと出てましたw


 東松山ICで降りて適当に向かう。


 交通量の少なめの県道で、シフトダウンすべきとクラッチを切ると・・・・


 「するん」 ????


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 ワイヤー切れたか?!と焦り・・・エンスト


 まさか新車なのに???


 何とか、ニュートラルに入れて、歩道に乗り上げて・・・サービスセンターに[電話]


 説明する内に、エンジン側クラッチワイヤーが外れてる??(理解不能)


 ※切れる音は、「ぶち!!」 だもんなあ。


 サービスセンターは販売店に連絡を入れてくれるとのこと。


 たかたかさん 万里パパさん に報告。


 「合流できません・・・・クラッチワイヤー切れちゃって・・・」


 「良く見たら、外れているだけぢゃないの??? 新車で外れるかなあ??」


 うーむ 自らネタを造ってしまった(苦笑)


 別に事故に遇った訳でもないし、ここは販売店の連絡待ちをします。


 これ位で凹んだり怒ったりしません! ⇒ 一同 :「対応悪いと怒るくせにw」


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 合流予定メンバーに、(lineで)からかわれながら待つと・・・販売店から[電話]


 用意でき次第引き取りに向かうと1時間後、到着し引き上げ。


 ↓ 似たような光景・・・あったような


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 「何故外れたのか・・・原因不明ですが、戻ってから調べます!」


 で、販売店に戻り・・・・暫く待つと原因判明!!


 (説明を要約)


  クラッチワイヤーとエンジン側に取り付ける部品に小石が挟まった。 


  (どこにでも有りそうな石)


  戻りが悪くなって、緩んだワイヤーのタイコが抜けて外れた。


  簡単に外れるものではないが、外れない様に部品をかぶせてタイラップで補強した。


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 と云う事で、再走行完了!


 それにしても・・石が挟まるとは?? 信じがたい確率だ。。。


 販売店を後にして、このまま帰っても物足りない! ので


 適当に流して帰宅しました。


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 慣らしは続く!



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